Brücke nennt man jedes Bauwerk, welches den Zweck hat, ein Verkehrsmittel derart über ein Hindernis R führen, daß unter der Kommunikation ein freie Raum verbleibt. Je nach der Beschaffenheit des Kommunikationsmiktels unterscheidet man Stege (für Fußgänger), Straßen⸗, Eisenbahn⸗ und Kanalbrücken. Der lichte Raum unter der Brückenkonstruktion dient entweder zur Durchführung von kleinen Wasserläufen (bei Doblen, Durchlässen), von Flüssen und Strömen (bei Strombrücken), von Fußwegen, Straßen oder Eisenbahnen (bei Weg⸗ oder Eisenbahnunterführungen), oder es hat der lichte Raum insbesondere den Zweck der Materialersparnis, wie bei Viadukten, welche in größerer Aus . nung ein Thal mit seinen Kommunikationen dur ziehen, um die kostspielige Herstellung eines Dammes unnötig zu machen. Nach der Stellung der B. unterscheidet man gerade und schiefe B., je nachdem die Achsen der B. und die Hauptrichtung des darunterliegenden freien Raums sich unter einem rechten oder spitzen Winkel schneiden. Die B. können fest oder in ihren Teilen beweglich sein. Zu den lichen B. zählen die Zug⸗, Hub⸗, Roll⸗, Dreh⸗,H Schiff- und Pontonbrücken; im uneigentlichen Sinne wohl auch die Fliegenden B. (an einem Seile geführte, durch die Strömung bewegte Boote). R nach dem Material unterscheidet man Konstruktionen aus Holz, Eisen und Stein. Die Hauptteile einer B. — die Brückenpfeiler (der unter tützende Teih), ie Brückenträger (der tragende Teil) und die