Geleise, Gleis, u., Spur, k., 1. frz. ornière, engl. track, rut, die Breite zwischen den Rädern. Für gewöhnliches Fuhrwerk bestehen in den verschiedenen Staaten verschiedene Bestimmungen über die Gleisbreite; fast überall aber ist vorgeschrieben, daß die vierräderigen Wagen Geleis halten, frz. avoir la voie, garder Pornière, engl. to follow oder to keep in the track, d. h. hinten und vorn gleiche Gleisbreite haben sollen. — 2. (Eisenb.) a) Pãr von Schienensträngen: man unterscheidetBahnen miteinfachem u. doppeltem G., ferner mit schmalem u. mit breitem; auch durchgehende oder Hauptgeleise u. Haupt⸗ oder Endgeleise (s. Eisenbahn). h) Bei breitspurigen Bahnen sollen in der freien Bahn die Schienen von Mitte zu Mitte mindestens 2,% m. von einander entfernt sein, Gegenstände, die höher hinaufragen als die Wagensohle, müssen mindestens 1, m. von der Mitte des nächsten G.s entfernt sein, bei geringerer Höhe 1,35 m., s. übr. Spurweite. Gelenk, n. frz. charnière, f., article, joint, m., engl. link, turnink-joint, das Gewerbe, Gewinde eines Scharnierbandes, das Glied einer Kette etc. Gelenkband, n., s. v. w. Scharnierband, s. Band VI. a. Gelenkstuhl, m., frz. coussinet de talon, de rotation, engl. jaw-Chair, Drehstuhl (Eisenb.), s. Schienenstuhl. OGbelferz, n., s. v. w. Kupferkies. Gelfkupfer, n., s. v. w. silberfreies Kupfer. geélif, — ve, adh., frz., eisklüftig.