Carteret (Philipp), franz. Seefahrer, welcher 1766 eine Expedition zur Erforschung der südl. Erdhälfte unter Führung des engl. Kapitäns Samuel Wallis mitmachte. Dieser fuhr auf dem „Delphino aus, dem zur Begleitung der Swallowy unter C.s Befehl beigegeben war. Die Abfahrt geschah 22. Aug. 1766; am 17. Dez. kam man an die Magellansstraße, wo die beiden Schiffe bis zum 11. April 1767 zurückgehalten wurden. Beim Austritt aus der Straße trennte der Wind beide Schiffe; der Delphin steuerte nach Nordwesten, während C., auf seinem erbärmlichen W fahr Mangel leidend, zunächst nach Mas-a-Fuera fuhr; darauf westlich steuernd, gelangte er nach Pitcairn, welche Insel er so nach einem seiner Offiziere benannte; am nächsten Tage fand er zwei andere Inseln, welche er Gloucesterinseln nannte. Nun nach Nordwesten weiter fahrend, kam er nach langer Fahrt, auf welcher der Mangel und die Erschöpfung der „mißt sind unter K aufzusuchen. Mannschaft unbeschreiblich groß war, nach den Sta.⸗Cruzinseln, welche C. Königin-Charlotteninseln nannte. Von hier steuerte er nach Nordwesten und entdeckte 20. Aug. 1767 zwei der Inseln des Salomonarchipels, welche er Gower und Carteret nannte. Weiterhin gelangte er an die Küsten von Neu-Britannien, das er in zwei große Inseln getrennt fand, und zwar durch eine Meerenge, welche er den St. Georgskanal nannte. Die nördliche der beiden Inseln wurde er Hünt der genannt. Er ankerte in einer Bai an der Küste derselben, welche jetzt Carteretbai heißt. Auf der weitern Fahrt entdeckte er Neu-Hannover, Portland, die Admiralitätsinseln, von denen er im Namen Englands Besitz nahm, obwohl sie schon seit 1656 durch die Holländer bekannt geworden waren. Nun steuerte er zwischen den Molukken hindurch, zeichnete die Karte von der ganzen Westküste von Celebes und landete gegen Ende März 1768 in Makassar, nachdem fast die gesamte Equipage verloren und das Schiff völlig seeuntüchtig geworden war. Zwei Monate später, 3. Juni, kam er nach Batavia und ließ das Schiff ausbessern; am 15. Sept. reiste er ab, landete am Kap, berührte 31. Jan. 1769 Ascension und langte 20. Febr. 1769 in Spithead in England wieder an. Nie hat ein Seefahrer mit so wenig Mitteln so viel Talent und Ausdauer entwickelt.