Schmierung fortwährend geschieht, also auch während des Stillstandes der Maschine OÖl zufließt. Eine andere Art von S. sind diejenigen, welche zum Schmieren der Dampfeylinder dienen, wobei der wechselnde Dampfdruck in Aktion tritt. Hierher gehören die Sltropfapparate, bei denen der Dampf zeitweilig über das Ol geleitet wird und dieses tropfenweise in den Cylinder treibt; ferner diejenigen, wo das Öl durch sein niedriges spezifisches Gewicht gehoben wird und in gleichem Maße abfließt, wie sich der in das Schmiergefäß einströmende Dampf kondensiert. Sehr zweckmäßig, namentlich für Lokomotiven, erweisen sich auch solche Cylinderschmierapparate, welche nur beim Leergang der Maschine Öl geben, während beim Betrieb der Zufluß durch ein Federventil abgeschlossen ist. Zum Schmieren mit festen Fetten, Thran u. s. w. bedient man sich entweder solcher Apparate, die beim Schmelzen der untern Schicht automatisch das konsistente Fett nachschieben, wie bei dem Tovoteschen Schmiergefäß, oder solcher, bei denen der Deckel mit der Hand nach und nach heruntergeschraubt und so das Fett immer leicht an die Welle angedrückt wird, wie bei den Staufferschen Schmiergefäßen.