brücken, also bewegliche Brücken, ganz aus Kesselblech hergestellt worden waren, s. d. in Fig. 889 dargestellten Querschnitt der Landungsbrücke der Schiffswerft St. Georg in Liverpool, setzte Stephenson nach mehreren, mit Modellröhren angestellten Versuchen den 464,½ m. langen, tunnelförmigen Ueberbau der Eisenbahnbrücke (Britanniabrücke) über die Menaistraße bei Bangor, s. Fig. 890 u. 891, so aus Blechplatten zusammmen, daß Boden und Decke doppelt waren und aus durchlaufenden Zellen bestanden, während die aus Blechtafeln bestehenden Seitenwandungen durch Aufnietung lothrechter Lförmiger Stäbe gegen Einknicken geschützt wurden. Auch die dieser e Britanniabrücke nachgebildeten größeren und klei-n neren Kastenbrücken aus Eisenblech wurden wegen der Schwierigkeit ihrer Besichtigung und Unterhaltung im Innern bald durch die Iförmigen Blechträger verdrängt; t in der Folgezog man wegen der ökonomisch vortheilhafteren Auflösung ihrer geschlossenen Seitenwandungen in ein oder mehrere Systeme stabartiger Glieder die Gitter⸗ und Fachwerkbrücken vor, welche man den schon erwähnten höl-l zernen Lattenbrücken Towus u. Fachwerkbrücken Longs od. Howe's nachbildete. Auf die ersten gemischt-eisernen Fachwerhbrücken der Amerikaner, worunter sich die des Maschinenfabrikanten Rider, s. Fig. 892 u. 8938, auszeich-5 neten, u. auf die schmiedeeisernen Gitterbrücken der Engländer, worunter die Bin über den Royalkanal bei Dublin und über den Boynefluß bei Drogheda, Fig. 894, die bedeutendsten waren, folgten derartige Konstruktionen in Deutschland, Oesterreich, Belgien, Holland u. der Schweiz, unter welchen die in Fig. 895 dargestellte, 1850—57 erbaute B. über die Weichsel bei Dirschau mit 6 Oeffnungen von je 121,3 m. Spannweite als die am weitesten gespannte u. längste aller Gitterbrücken hervorzuheben ist. Neben diesen, mit parallelen u. geraden, od. wenigstens schwach u gekrümmten Rahmen versehenen Brückenträgern entwickelten sich von dem Jahr 1835 ab, wo zuerst Laves Träger mit zwei gebogenen Rahmen oder sogen. Fischträger, s. Fig. 896, aus Holz oder Eisen zu Hoch⸗ und