Kessel (frz. chaudière, bouilloire, chaudron; engl. boiler, kettle, copper) heißt jedes größere metallene, zum Erhitzen oder Kochen von Flüssigkeiten bestimmte Gefäß, namentlich wenn seine sache im Verhältnis zur Weite beträchtlich ist; flachere Behältnisse dieser Art werden gewöhnlich Pfannen genannt. Die gebräuchlichsten Materialien zur Herstellung von K. sind: Gußeisen, Schmiedeeisen, Stahl und Kupfer. Gußeiserne K. sind nur als Kochkessel zu verwenden, da die geringe Festigkeit des Materials die Anwendung desselben für unter Druck arbeitende K. verbietet; kupferne K. werden mit Rücksicht auf die Kostspieligkeit dieses Metalls nur in kleinern Dimensionen ausgeführt. Das weitaus gebräuchlichste Material zur Herstellung von K. ist das Schmiedeeisen, welches hierfür in der Form von Blechplatten Verwendung findet; neuerdings benutzt man auch vielfach Stahlplatten zur Anfertigung von K. Gußeiserne K. werden auf die gewöhnliche Weise gegossen (s. Eisengießerei); kupferne K. sind meist aus einem Stück getrieben (s. Kupferschmiedearbeit); schmiedeeiserne und stählerne K. werden in der Kesselschmiede angefertigt. Die Herstellung der letztern bildet einen selbständigen Fals Danpfteselt Dieselben finden hauptsächlich als Dampfkessel (s. d.) Verwendung. Die Kesselplatten werden meist in der erforderlichen Größe vom Walzwerk geliefert, oder andernfalls auf der Blechschere entsprechend zugeschnitten. Hierauf werden die einzelnen Platten vorgezeichnet, d. h. die Begrenzungslinien derselben genau vorgerissen und die Nietlöcher markiert. ann werden die Platten an den Kanten auf einer Blechhobelmaschine oder von Hand schräg bearbeitet und die Nietlöcher auf einer Lochmaschine ausgestoßen oder auf einer Bohrmaschine gebohrt. Nachdem die Platten so weit vorgerichtet sind, werden sie in den Glühofen gebracht und gleichmäßig bis zur Dunkelrotglut erwärmt. Das Biegen der rotwarmen Platten erfolgt auf einer Blechbiegmaschine, 2 deren Walzen (meist drei) man die Platte so lange hin und her gehen läßt, bis sie die gewünschte Rundung angenommen hat. Die einzelnen Platten werden zusammengesetzt und vorläufig durch Heftschrauben verbunden; ihre endgültige Verbindung erfolgt durch Nieten. Die Vorder⸗ und (tumpelte des K. wird meist durch bombierte gekümpelte) runde Platten gebildet, deren Rand zu einer Kesfeln umgezogen ist. Bei größern K. (Schiffskesseln) werden die Böden oder Stirnwände aus mehrern Stücken zusammengesetzt, die untereinander durch Nietung verbunden werden. In die Stirnwände werden die Flamm⸗ oder Feuerrohre eingesetzt, wenn der K. solche erhält. Da die Nietung gegen hohen Dampf⸗, resp. Wasserdruck meist nicht vollkommen dicht hält, werden die Nähte und die Nietköpfe gewöhnlich noch verstemmt, d. h. mit einem meißelartigen, aber stumpfen Werkzeug, dem Stemmer, bearbeitet. Nach der Fertigstellung wird jeder K., sofern er im Betrieb einem Druck von mehr als einer Atmosphäre ausgesetzt wird, in der Kesselschmiede einer behördlichen Prüfung, der Kesselrevision, unterworfen. Hierbei wird er mit kaltem Wasser gefüllt und gut verschraubt, worauf mit einer Druckpumpe noch so viel Wasser in den K. Munom wird, bis das an demselben angebrachte Manometer die gewünschte Atmosphärenzahl zeigt. Erweist sich der K. bei diesem Druck vollständig dicht, und entspricht seine Konstruktion und Ausführung auch sonst den gesetzlichen Anforderungen, so versieht ihn der Revisor mit seinem Stempel und stellt über die Revision ein Attest aus. Vor der Inbetriebsetzung an Ort und Stelle erfolgt durch den Revisor des betreffenden Bezirks eine zweite Prüfung, welche später von Zeit zu Zeit wiederholt wird, wobei sich dieselbe entweder nur auf die freiliegenden Teile des K. (äußere Revision) oder auch auf das Innere derselben (innere Revision) erstreckt.