Hartwich (Emil Herm.), hervorragender Eisenbahningenieur, geb. 13. Juli 1801 zu Bensdorf bei Brandenburg, besuchte das Gymnasium in Brandenburg, legte 1819 die Feldmesser⸗ und 1827 die Baumeisterprüfung ab, wurde 1829 zum Wasserbauinspektor zu Steinau in Schlesien und 1834 zum Regierungs⸗ und Baurat in Danzig ernannt. In dieser Stellung vollendete er die Molenbauten in der Ostsee bei Neufahrwasser und die mit dem Durchbruch der Weichsel in die Ostsee bei Scßtoß verbundenen Arbeiten, baute das bischöfl. Schloß in Pelplin und restaurierte die Kirche daselbst. Im J. 1845 bereiste H. Belgien, England und Frankreich und schied behufs Ubernahme des Baues der Stargard-Posener Eisenbahn aus dem Staatsdienst. Im J. 1849 wurde er zum Mitglied der Oberbaudeputation und zum Oberbaurat und vortragenden Rat im Handelsministerium, sodann 1855 zum Geh. Oberbaurat ernannt. Zur üÜbernahme der Erweiterungsbauten der heinischen Eisenhahn schied H. 1856 zum zweiten mal aus dem Staatsdienst. Im J. 1870 wurde H. als Wirkl. Geh. Oberregierungsrat in das Bundes⸗, resp. Reichskanzleramt berufen, *½7 er vorwiegend mit der Beschaffung des Eisen ahnmaterials für Kriegszwecke und später für die Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen thätig war. Von 1872 bis 1875 wirkte H. als Vorsitzender der Deutschen Eisenbahn-Baugesellschaft für die Herstellung der Berliner Stadtbahn und einer ößern Zahl noch fehlender Bahnverbindungen eutschlands, welche in den ½ Jahren fast durchgängig von der preuß. Regierung gebaut wurden. In Broschüren und Zeitschriften, insbesondere in der „Zeitschrift für Bauwesen» hat H. eine große litterarische Thätigkeit über das Eisenbahnwesen entwickelt. Außerdem veröffentlichte er namentlich: „Erweiterungsbauten der Rheinischen Eisenbahn» (3 Abteil., Berl. 1864—67; Abteil. 1: «Die Rheinbrücke bei Koblenz, 2. Aufl. 1869), „(Aphoristische Bemerkungen über das Eisenbahnwesen » (2. Aufl., Berl. 1874), 4 Bemerkungen über die Schiffahrtsverhältnisse in und bei Berlin» (Berl. 1874). H. starb in Berlin 17. März 1879.