Schaluppe nennt man das zweitgrößte Boot der Kauffahrteischiffe, das auf See in Kranen auf der Seite hängt und dazu bestimmt ist, die Kommunikation mit dem Lande zu unterhalten. Die S. werden durch Ruder oder Segel oder durch beide zugleich fortbewegt. Kauffahrer haben gewöhnlich drei Boote, das große Boot, welches in See auf dem Deck steht, die S. und die Gig oder, statt letzterer, die Jolle, welche in Kranen an der Seite hängen. Die großen Dampfer und Klipperschiffe der Neuzeit, sowie Grönlandsfahrer und Südseefischer haben dagegen 6ö—8 Boote. In der Ostsee führen einmastige Küstenfahrzeuge von 20 — 40 t Gehalt den Namen S. Kanonenschaluppen waren große Boote mit starker Bauart, die an ihrem Vorderteil ein schweres Geschütz hatten und durch 30—40 Ruder fortbewegt wurden. Die Einführung des Dampfes hat dieselben aus allen Marinen verdrängt und an ihre Stelle sind gepanzerte und ungepanzerte Kanonenboote mit Propellerschraube getreten.